パパは元々結構なクルママニアでして、
特にスポーツカーが好きでレースを観るのが好きです。
好きすぎて自分のクルマで
サーキットを走ったりもしましたが、
レースに参加するほどの度胸も腕もお金もないので、
まあ、観る専門です。
レースにも一人乗りのフォーミュラータイプと、
所謂「ハコ車」と呼ばれる
一般的な市販車をレース用に改造したタイプの
クルマを使ったタイプの２つがありまして、
パパはフォーミュラタイプよりも、
ハコ車レースが好きです。
んで、日本国内のハコ車レースファン達に
一番人気があるのがSUPERGTとかいうレースで、
http://supergt.net/
不況クルマ離れと言われているこの時代に反比例して、
年々観客動員数が増えていて、
今や予選日と決勝日の２日間合わせて、
７万人から９万人くらいの観客が
観に来るレースです。
昔はこのSUPERGTは、
全日本ＧＴ選手権という名前で、
日本国内のスポーツカーに高らかと羽を生やして、
改造車感バリバリな感じでしたが、
2004年からFIA(国際自動車連盟)公認となって
名前も雰囲気もだいぶ変わっていきました。
出力500〜600馬力くらいのクラスと、
400馬力〜くらいのクラスのクルマが
混走するのが特徴で、
前者はレクサスホンダ日産と、
国内メーカーの車両。
後者はメルセデス、ＢＭＷ、フェラーリ、
ランボルギーニ、アストンマーチン、ポルシェ、
など外車勢や、トヨタプリウスやスバルBRZなど、
といった色彩豊かなクルマが参戦してます。
近年のレース界は、より大排気量に！より環境破壊的に！
といったクルマが速い！という常識が覆されていて、
どんどん低排気量に、どんどん高燃費に。
みたいな流れも取り入れていっています。
SUPERGTの車両も、
一時期５リッター、６リッター当たり前でしたが、
今や２Ｌ＋ターボという低排気量になり、
ハイブリッドカーなどが、電気を蓄積したり出力したりして、
走ってたりします。
↑このオレンジのクルマなんだかわかりますか？
とてもそうは思えない形してますが、
トヨタプリウスです！
じゃあ、速度も遅くなって、パワーもないんじゃない？
と思うんですが、逆に速度はあがってます。
空力などのルールもどんどん変わり、
今はフォーミュラーみたいな空力デザインになって、
以前は1.5km近くのストレート280km程度だったのが、
今は300kmを超えるようになっていて、
どういう理屈なのかはよくわかりませんが、
相当速くなってます。
排気量が下がっても爆音は健在で、
昔ながらのファンも楽しめます。
レースに興味無さそうな人とか、
女性とか家族を積極的に取り入れようと、
色々イベントも盛り沢山になっていて、
練習日、予選日、決勝日の３日間、
かなりお腹いっぱいに楽しめるようになってます。
ぴぃ太がお腹にいる頃までは、
パパは２人しか乗れないスポーツカーに乗っていて、
まあ、モータースポーツ好き全開でしたが、
家族が増えてからは、クルマは手放して、
すっかりクルマ離れした人生を歩んでおります。
でもSUPERGTだけはテレビ東京のGTプラスを観たり、
JSPORTSで見たり、とチェックしていたわけですが、
それを横目で見ていた
「クルマになんかちっとも興味ないママ」が、
すっかり、ロニー・クインタレリだとか中嶋一貴だとか、
星野一樹だとか、モチュールだ、ペトロナスだ、
ニスモだ、ゼントセルモだ、
すっかりそんなワードを口にするくらいにまで、
なってしまいまして。。
とまあ、そんなママの希望も大きく、
久々にSUPERGTを現地観戦に行く事になりました。
という事で、いざ！
最終戦のツインリンクもてぎへ！
http://www.twinring.jp/
ただ、、まず根底的な問題が、、
大型サーキットは山の中にあるため、
交通の便がひじょ〜〜〜に悪いです。
電車、、とか走ってないですし、
終バスはレース中の夕方前に無くなるレベル。。
さて、クルマがない今、どうしたもんやら？
家族に借りる事も検討したんですが、
自動車保険は大抵が「家族限定」にして
安くしてる人が多いと思います。
ウチも例外ではなく、家族限定で、
その「家族」の定義は、
同居している家族、
もしくは別居している独身の子まで、
というものらしく、
血が繋がっていても、
別居の既婚の子は家族ではないそうです。
あんな山奥まで数時間かけて往復するのに、
任意保険のないクルマを運転する自信はないです。
という事で、レンタカーにしました。
ニコニコレンタカーとか、
安いレンタカーなら３日借りても１万円以内とか
あるんですが、
http://www.2525r.com/
そういった格安レンタカーは、
大抵、営業時間が８時から２１時で、
朝５時出発、０時頃返却の予定の僕らとしては、
営業時間内の返却は無理そう。。
そんなわけで、王道のニッポンレンタカーにしました。
http://www.nipponrentacar.co.jp/
軽自動車を２日間、約４８時間レンタルで、
チャイルドシートオプションつけて、
だいたい15,000円程度でした。(オフシーズン価格)
さて、なんで今回軽自動車を借りたか？
と言いますと、
コスト削減のため、、もあるけど、
一番の理由は、車中泊です。
予選日と決勝日の２日間の開催。
一泊分のお泊りをどうするか？考えたんですが、
まずサーキット内のホテルは、
もう関係者で埋まってますし、、
キャンプエリアのバンガローとかも無理。
付近のホテルの予約はもう無理で、
そもそもホテル自体が殆どないです。
サーキットから２時間くらい離れた、
水戸とかあるいは宇都宮のほうに行けば、
なんとかあるかもしれませんが、、
遠いし、、往復するだけで疲れそうだし。
そんなわけで、
２歳児初の車中泊です。
車中泊はサーキット内の指定の場所に
クルマを止めてやります。
「ステイエリア」と呼ばれている場所にクルマを止めて、
クルマの横か後ろにテントが張れて、
直火でなければ火を起こせます。
僕らは３人寝られるテントを持っていないし、
この時期、茂木の山でテントも不安だし、
クルマの中に寝床を作る事にしました。
でも、普通乗用車では横になって寝られません。
ハイエースやミニバンのような
巨大な箱型のクルマがベストなんですが、
最近、ＢＯＸタイプの軽自動車が
車中泊車として人気があって、
一度、軽自動車の車中泊に挑戦してみたかった！
という事で、今回、やってみました。
本当は、
ホンダＮＢＯＸを指定レンタルしたかったのです。
http://www.honda.co.jp/Nbox/
ＮＢＯＸは軽自動車史上最大級の室内の広さと、
完全なるフラット化が売りで、
まるで走るベッド！
車中泊のために生まれたような軽自動車です。
しかし、ＮＢＯＸは１ヶ月先くらいまで
予約で埋まっていて、
今回はスズキワゴンＲになりました。
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
でも、最近のワゴンＲすごいですね。
パネルはカッコよく電飾されてるし、
なんといっても、
エンジンストップ機能ついてんですよ。
信号待ちして停車すると
自動でエンジンが止まり。
ブレーキを離すとエンジンがかかります。
エンジンストップのついてるクルマ運転するの
初めてなので、、感動しちゃいましたよ。
１１月１５日土曜日：早朝５時
まずは持ち物チェック！
・チケット前売り券×２枚
・駐車券南ゲート用×１枚
・ピットウォーク券×２枚
・当日のスケジュール表
・携帯
・財布＋お金(ETCカード入り)
・貴重品一式入ったポーチ
・保険証母子手帳など
・一眼レフカメラ(レンズ、バッテリーも)
・マスク
・当日用ハンカチ
・当日用ティッシュ
・旧Xperia２台(ラジオ用)
・イヤホン×２
・授乳ケープ
・オムツ
・着替え
・靴
・帽子
・冬用の厚着
・ぴぃ太の玩具
・ぴぃ太のおやつ
・ぴぃ太のごはん
・カップで溶かす何か(スープとかラーメンとか)
・水２Ｌ
・麦茶２Ｌ
・コーヒー/紅茶系溶かして飲むもの
・予備ハンカチ何枚か
・予備ティッシュ沢山
・トイレットペーパー
・折りたたみ傘×２つ
・カッター
・ハサミ
・養生テープ
・ビニールテープ
・お風呂セット(スポンジや替えパンツ)
・化粧品
・日焼け止めクローム
・歯ブラシ
・歯磨き粉
・カイロ
・ゴミ袋
・輪っかのカギ
・エルゴ
・ベビーカー用カッパ
・iPod(ぴぃ太の好きなアプリ入り)
・懐中電灯２つ以上
・懐中電灯用の電池
・携帯充電用コード
・小さいのでいいから折り畳み椅子
・銀色の断熱シート
・レジャーシート
・膨らます布団マット
・平らな浮き輪
・空気膨らますポンプ
・大きな傘×２
・シュラフ寝袋×２つ
・巨大なバスタオル
・お湯を沸かす鍋と蓋
・紙コップとかコップ系
・割り箸
・ガスコンロ
・予備のガス
・タオル何枚か
・真冬用の上着とか
・着替え
・ベビーカー
・敷布団
・掛け布団
・毛布数枚
・枕２つ
すごい荷物！！
これ全部乗りました！
ワゴンＲ恐るべし！
本当は折り畳みテーブルとか、
折り畳み椅子も欲しかったんですが、
これ以上は無理です。
これ以上持っていきたかったら、
ツーリングワゴン系のクルマか
ミニバンですね。
その２へつづく
